◆研报摘要◆

●2023-11-30 富临精工：加快布局新能源汽车零部件，锚定长期成长性 (华鑫证券 张涵)

●预测公司2023-2025年收入分别为54.69、72.69、91.89亿元，EPS分别为-0.27、0.54、0.79元，当前股价对应PE分别为-46.7、23.2、15.9倍，看好公司新能源汽车零部件业务受益于汽车电动化、智能化发展趋势，首次覆盖，给予“买入”投资评级。

●2023-04-25 富临精工：年报点评：磷酸铁锂起量，Q1存货减值扰动 (华泰证券 申建国,边文姣)

●公司22年实现归母净利润6.45亿元，同比+61.7%。考虑行业需求较弱，竞争加剧，我们下修磷酸铁锂单位毛利与23年出货量假设，预计公司23-25年归母净利润3.90/15.85/19.78亿元(23-24年前值14.4/21.0亿元)，磷酸铁锂、汽车零部件及配件业务24年净利润分别为10.1/5.7亿元。由于23Q1计提大额存货减值损失对本年盈利扰动较大，参考正极材料与汽车零部件及配件业务可比公司24年Wind一致预期下PE均值9.71x/16.33x，考虑公司汽车零部件中的传统零部件业务增速较低，分别给予两块业务2024年9.71x/11xPE，目标价13.23元(前值23.01元)，维持“买入”评级。

●2023-02-01 富临精工：Q4业绩承压，全年净利润实现高增 (信达证券 陆嘉敏,武浩)

●公司是国内领先的汽车精密零部件与铁锂正极材料龙头，有望持续受益于新能源汽车行业高景气度。我们预计公司2022-2024年归母净利润为6.47、11.42、17.79亿元，对应PE分别为30、17、11倍。

●2023-01-31 富临精工：2022年业绩预告点评：减值影响Q4业绩，还原后公司经营稳健 (中信建投 许琳,朱玥)

●2022Q4一次性费用计提影响利润：公司2022Q4产生一次性费用有：江西升华铁锂正极产线、湖南三元正极产线资产减值1亿元+，Q4碳酸锂减值损失几千万，股权激励费用6000多万，合计影响报表2亿元以上，加回后Q4利润近3亿元，去掉一次性性影响，公司经营稳定。预计公司2022、23年销量4.1、10-12万吨，单吨盈利1、0.7万元，叠加汽车零部件后预计归母净利润6.6、13亿元，对应当前PE为29、14倍。

●2022-10-31 富临精工：汽车零部件+正极材料业务齐发力，Q3业绩实现大幅增长 (信达证券 陆嘉敏,武浩)

●公司是国内领先的汽车精密零部件与铁锂正极材料龙头，有望持续受益于新能源汽车行业高景气度。我们预计公司2022-2024年归母净利润为10.16、14.70、19.12亿元，对应PE分别为17、12、9倍。

◆同行业研报摘要◆大智慧行业:汽车制造

●2024-10-29 沪光股份：系列点评五：24Q3业绩符合预期，毛利率创历史新高 (民生证券 崔琰)

●公司在手订单充裕，受益客户销量提升，产能利用率不断爬升，盈利能力得到大幅改善。我们预计公司2024-2026年营收分别为77.5/100.1/125.1亿元，归母净利为6.5/8.6/10.9亿元，对应EPS分别为1.48/1.97/2.50元。按照2024年10月28日收盘价30.4元，对应PE分别为20/15/12倍，维持“推荐”评级。

●2024-10-29 均胜电子：盈利能力持续提升，公司经营稳健向好-中小盘信息更新 (开源证券 任浪,赵旭杨)

●2024Q3全球轻型汽车产量同比下降4.8%，公司业绩表现稳健展现强大韧性，基于此，我们维持公司2024-2026年业绩预测，预计2024-2026年归母净利润14.55/19.40/23.68亿元，对应EPS分别为1.03/1.38/1.68元/股，对应当前股价的PE分别为16.3/12.2/10.0倍，维持“买入”评级。

●2024-10-29 宇通客车：系列点评三：24Q3分红回馈股东，海外市场拓展加速 (民生证券 崔琰)

●我们预计公司2024-2026年营收分别为339.1/396.4/461.8亿元，归母净利为33.0/39.5/46.0亿元，对应EPS分别为1.49/1.78/2.08元。按照2024年10月28日收盘价24.74元，对应PE为17/14/12倍，维持“推荐”评级。

●2024-10-29 松原股份：三季度营收高速增长，盈利能力略有承压 (国投证券 徐慧雄)

●维持“买入-A”评级。我们预计公司2024年-2026年的归母润分别为2.7/3.6/5.0亿元，对应当前市值，PE为26.3/19.5/14.2倍。我们给予公司2024年30倍PE，对应6个月目标价为36元/股。

●2024-10-29 宇通客车：盈利同比持续向好，中期分红强化股东回报 (国联证券 高登,陈斯竹)

●我们预计公司2024-2026年营业收入分别为343.6/409.3/446.4亿元，同比分别+27.1%/19.1%/9.1%，归母净利润分别为35.3/42.8/48.6亿元，同比分别+94.1%/21.4%/13.5%，EPS分别为1.59/1.93/2.19元/股，CAGR-3为38.8%。鉴于公司出口与内需持续向上，维持“买入”评级。

●2024-10-29 标榜股份：三季度营收承压，盈利能力环比修复 (国投证券 徐慧雄)

●维持“买入-A”评级。我们预计公司2024年-2026年的归母润分别为1.2/1.3/1.5亿元，对应当前市值，PE为23.0/20.0/17.8倍。

●2024-10-29 拓普集团：系列点评八：2024Q3经营业绩稳健“车+机器人”协同 (民生证券 崔琰,白如)

●公司是特斯拉产业链高业绩弹性标的，凭借行业领先的客户拓展和产品拓展能力，有望在电动智能化变革下崛起成为自主零部件龙头；当前机器人产能逐渐建设，有望在新业务领域逐渐贡献增量。看好公司主要客户需求变化和轻量化、智能驾驶系统、热管理系统、机器人执行器业务的成长性，以及规模效应驱动利润率的提升。我们预计公司2024-2026年收入为275.05/350.98/441.77亿元，归母净利润为29.69/39.45/49.35亿元，对应EPS为1.76/2.34/2.93元，对应2024年10月28日46.39元/股的收盘价，PE分别为26/20/16倍，维持“推荐”评级。

●2024-10-29 长安汽车：季报点评：三季报略低于预期，新车型订单表现良好 (平安证券 王德安,王跟海)

●根据公司前三季度业绩，我们调整公司2024~2026年净利润预测为52.5亿/63.0亿/72.9亿元（原净利润预测为53.0亿/64.5亿/75.8亿元）。公司是国有车企中新能源转型的领导者，在技术和股权端与华为深度合作，竞争力有所提升，自研高阶智驾量产后实现在智能驾驶领域的双线布局，而后续新能源车上量有望带动公司新能源车业务进一步减亏，维持公司“推荐”评级。

●2024-10-29 拓普集团：季报点评：24Q3业绩同比高增，国际化进程加速 (天风证券 邵将,郭雨蒙)

●我们预计公司2024-2026年实现归母净利润29.38/38.39/48.62亿元，当前市值对应24-26年P/E27/20/16倍，维持“买入”评级。

●2024-10-29 金杯汽车：华晨宝马核心供应商，沈汽入主带来新气象 (浙商证券 邱世梁,黄华栋)

●我们选取汽车零部件供应商新泉股份、天成自控、岱美股份、上海沿浦为可比公司，2024-2026年同行业平均PE分别为34、19、14倍。综合考虑公司成长性和安全边际，我们给与公司2024年PE估值30倍，对应目标市值97亿元，目标价7.37元/股，对应10月29日收盘价有40%的上涨空间。首次覆盖，给予“买入”评级。