金鸿顺:金鸿顺关于上海证券交易所对公司2023年年度报告的信息披露监管工作函的回复

证券代码：603922 证券简称：金鸿顺 公告编号：2024-046
苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司
关于上海证券交易所对公司 2023 年年度报告的信息
披露监管工作函的回复
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司（以下简称“公司”），于 2024 年 6 月 6 日
收到上海证券交易所出具的《关于苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司 2023 年年度报告的信息披露监管工作函》（上证公函【2024】0807 号，以下简称“《工作函》”）。经公司认真研究、核查后予以回复。现就回复内容公告如下（如无特别说明，本回复中使用的简称或名词释义与公司《2023 年年度报告》一致，部分合计数若与各明细数之和存在尾数差异，系为四舍五入所致）：
1.关于经营业绩。年报显示，2023 年公司营业收入4.72 亿元，同比减少8.55%，
实现扣非后归母净利润-4508.36 万元，同比增亏52.78%，扣非后归母净利润已连续 5 年为负，主营业务汽车零部件制造毛利率 5.22%。分季度看，2023 年第四季度营业收入1.81 亿元，同比增长 15.98%、环比增长63.00%，实现归母净利润5502.51 万元、扣非后归母净利润 968.57 万元，为报告期内唯一盈利的季度；2024 年第一季度营业收1.82 亿元，同比增长126.13%，实现归母净利润-1640.24 万元，同比亏损加大。
请公司：（1）结合主营业务所在细分行业政策变化、市场需求变化、原材料及产品价格变化、毛利率变动、主要客户供应商变化、同行业可比公司等情况，说明公司扣非后归母净利润连续为负的具体原因及合理性，并分析公司持续盈利能力、公司基本面是否发生重大不利变化，以及公司已采取及拟采取的应对措施，并充分提示风险；（2）结合各季度业务开展情况、产销情况、收入确认模式、产品及原材料价格等变化情况，分析 2023 年第四季度营业收入、归母净利润均大幅增长，2024 年第一季度营业收入同比大幅增长、归母净利润亏
损扩大的原因及合理性，并说明相关收入确认是否符合企业会计准则。请年审
会计师发表意见。
回复：
一、公司说明
（1）结合主营业务所在细分行业政策变化、市场需求变化、原材料及产品
价格变化、毛利率变动、主要客户供应商变化、同行业可比公司等情况，说明
公司扣非后归母净利润连续为负的具体原因及合理性，并分析公司持续盈利能
力、公司基本面是否发生重大不利变化，以及公司已采取及拟采取的应对措施，
并充分提示风险。
1、公司扣非后归母净利润连续为负的具体原因及合理性
（1）公司近 5 年利润表主要项目及财务指标列示如下：
单位：万元
项目 2023 年度 2022 年度 2021 年度 2020 年度 2019 年度
营业收入 47,213.65 51,630.27 51,511.51 46,962.14 76,825.37
营业成本 41,081.76 45,550.30 44,403.57 40,891.95 68,182.47
销售费用 882.51 630.12 808.35 972.86 2,842.31
管理费用 5,379.30 2,392.91 2,264.72 2,237.43 2,440.68
研发费用 3,310.26 2,614.64 2,464.17 2,113.54 2,956.70
财务费用 -466.16 -447.25 -99.59 237.86 664.00
投资收益 3,709.98 189.87 289.54 2,513.51 -2,710.27
信用减值损失 -1,171.62 -550.04 -294.89 359.09 -409.45
资产减值损失 -1,007.23 -3,008.77 -2,863.96 -2,618.51 -6,101.74
资产处置收益 1,632.75 1,419.57 3,631.93 11.60 -
净利润 609.70 -1,192.76 1,914.51 757.46 -8,913.97
归母净利润 614.03 -1,192.76 1,914.51 757.46 -8,913.96
非经常性损益 5,122.39 1,758.14 3,776.54 3,637.53 509.30
扣非后归母净利润 -4,508.36 -2,950.90 -1,862.03 -2,880.07 -9,423.26
营业收入增长率（%） -8.55 0.23 9.69 -38.87 -28.18
毛利率（%） 12.99 11.78 13.80 12.93 11.25
期间费用率（%） 12.28 4.99 5.77 7.34 7.74
净利率（%） 1.29 -2.31 3.72 1.61 -11.60
从上表可以看出，公司近 5 年营业收入较前期有所下滑，导致毛利额较少，
扣非后归母净利润连续为负。
（2）细分行业政策及市场需求变化
公司主营业务为汽车车身及底盘冲压零部件及相关模具的开发、生产与销
售，公司产品主要应用于乘用车领域。
2019-2023 年公司汽车零部件营收情况如下：
单位：万元
项目 2023 年度 2022 年度 2021 年度 2020 年度 2019 年度
乘用车 38,991.01 42,811.82 40,143.00 39,542.19 62,367.64
非乘用车 1,930.61 1,685.38 2,392.03 2,984.07 2,846.17
合计 40,921.62 44,497.20 42,535.03 42,526.26 65,213.81
由于公司的产品主要应用于乘用车领域，公司的景气度与乘用车的市场销量
息息相关。
2019-2023 年国内汽车及乘用车销量表：
单位：万辆
项 目 2023 年度 2022 年度 2021 年度 2020 年度 2019 年度 2018 年度
汽车销量 3,009.40 2,686.40 2,627.50 2,531.10 2,576.90 2,808.10
其中：乘用车销量 2,247.00 2,356.30 2,148.20 2,017.80 2,144.40 2,371.00
2019 年国内汽车市场受全球贸易环境变化、国内经济增速放缓、汽车排放
标准切换、新能源汽车补贴退坡等多重因素影响，仍延续 2018 年下半年以来的
下滑走势，汽车行业竞争呈现不断加剧的态势。
2019 年 1 月 28 日，国家发改委等 10 部门联合发布了《进一步优化供给推
动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019 年)》，提出有序推进老
旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、稳步
推进放宽皮卡车进城限制范围、加快繁荣二手车市场、进一步优化地方政府机动
车管理措施等多项促进汽车消费的政策。
受益于宏观经济企稳回升以及地方政府促进汽车消费的政策利好，2020 年
国内汽车市场触底后，销量出现反弹。
从市场销量表上可以看出，2023 年全年乘用车销量，虽然与之前相比，销
量有所回升，但即使有新能源车的增量，与 2018 年相比，还是同比下降 5.23%。
（3）原材料及产品价格变化
①原材料价格变化分析
公司主要原材料为车用钢材。2019-2023 年期间，钢材价格因政府实施产能产量双控政策，导致供应减少，同时生产钢铁的原材料成本上涨导致钢材价格在2020-2021 年期间大幅上涨，后因房地产市场的消费拖累及原材料价格下降的影响，钢价震荡下行。
2019-2023 年冷轧、热轧钢材市场价格指数走势如下图所示：
数据来源：同花顺 iFinD
2019-2023 年公司主要钢材采购价格变动趋势如下图所示：
2019-2023 年公司主要钢材采购价格变动与市场价格走势基本一致。由于公司钢材采购以期货为主，向主要钢材供应商采购车用钢材一般需提前 2 至 6 个月下达订单，故采购单价波动与市场单价波动间存在一定时间差。2020 年 2 月采
动异常。
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