◆业绩预测◆
预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。
◆预测指标◆
指标名称 |
2021(实际) |
2022(实际) |
2023(实际) |
2024(预测) |
2025(预测) |
◆预测明细◆
报告日期 |
机构名称 |
评级 |
每股收益 2024预测2025预测2026预测 |
净利润(万元) 2024预测2025预测2026预测 |
◆同行业研报摘要◆大智慧行业:运输设备
- ●2024-09-20 中天火箭:航天科技四院上市平台,多业务拓展均衡发展
(民生证券 尹会伟,孔厚融,赵博轩,冯鑫)
- ●公司是我国小型固体制导火箭总体单位,背靠航天科技四院整合院内核心资产,实现了整箭总装+发动机核心材料+测控分系统技术的有机融合,具有稀缺性和长期成长性。我们预计公司2024-2026年分别实现归母净利润0.86亿、1.21亿、1.68亿元,对应PE分别为63x/45x/32x,考虑到公司小型固体火箭的龙头地位和产品衍生能力,首次覆盖,给予“推荐”评级。
- ●2024-09-19 中国船舶:重组预案出台,加快整合优质资产
(华泰证券 倪正洋,邵玉豪)
- ●考虑到公司作为全球造船龙头、在手订单充裕,享有一定估值溢价,给予公司24年41倍PE,目标价49.11(前值:49.11)元,维持“买入”评级。
- ●2024-09-18 宗申动力:Q2业绩环比高增,航发业务开始贡献利润,收购隆鑫通用股权有序推进
(中信建投 程似骐,陶亦然,胡天贶)
- ●我们预计2024-2026年公司归母净利润为6.46/7.50/8.84亿元,对应PE20.78/17.91/15.19x,维持“买入”评级。
- ●2024-09-18 佳力奇:航空复材结构件核心供应商,业务多方向拓展成长空间广阔
(中邮证券 鲍学博,马强)
- ●我们预计公司2024-2026年的归母净利润分别为1.06、1.33、1.61亿元,对应当前股价PE分别为29、23、19倍,首次覆盖,给予“增持”评级。
- ●2024-09-17 时代电气:轨交装备龙头,新产业助力公司成长
(民生证券 李哲)
- ●基于公司主业将迎来恢复性增长,新业务进展如火如荼,我们预测公司2024-2026年归母净利润分别为37.94/45.42/52.43亿元,同比增长率分别为22.2%/21.1%/14.2%,对应PE分别为16X/14X/12X,维持“推荐”评级。
- ●2024-09-17 航发控制:半年报点评:“两机”主业稳中向好,降本增效助力增长
(天风证券 王泽宇,潘暕)
- ●公司是航发产业链中游控制系统核心供应商,赛道卡位优势明显,下游航发前端与后端需求两旺,同时公司募投项目陆续投产,业务有望迎来快速发展。考虑到公司可能受到C919国产大飞机交付尚属早期以及军品价格波动影响,我们预计公司2024-2026年的预测营业收入为58.26/65.17/72.97亿元,预计归母净利润由原8.36/10.05/12.23亿元略下调为8.36/9.76/11.42亿元,对应PE分别为29/25/21X,维持“买入”评级。
- ●2024-09-17 航宇科技:半年报点评:内生增长与外延扩张并重,研发投入转化成果丰硕
(天风证券 王泽宇)
- ●我们认为,公司有望充分受益国内国防装备跨越式发展需求景气上行、“两机”需求深化,叠加国际市场持续拓展,我们判断公司业绩短中长期发展趋势向好。考虑下游客户交付节奏放缓,我们将2024-2026年公司预计营收由27.46/35.14/43.75亿元下调为23.56/26.86/31.16亿元,归母净利润由3.25/4.38/5.46亿元下调为2.35/3.32/4.27亿元,对应PE17.19/12.16/9.46X,维持“买入”评级。
- ●2024-09-17 中直股份:利润率同比提升,景德镇分部营收利润显著增长
(兴业证券 石康,李博彦,董昕瑞)
- ●预计公司2024-2026年归母净利润分别为7.20/8.11/9.11亿元,EPS分别为0.88/0.99/1.11元,对应2024年9月13日收盘价PE为40.4/35.9/32.0倍,维持“增持”评级。
- ●2024-09-17 中航沈飞:二季度毛利率创历史新高,吉航公司营收保持增长
(兴业证券 石康,李博彦,董昕瑞)
- ●我们调整盈利预测,预计公司2024-2026年归母净利润分别为37.72/43.70/50.31亿元,EPS分别为1.37/1.59/1.83元,对应2024年9月13日收盘价PE为29.6/25.5/22.2倍,维持“增持”评级。
- ●2024-09-16 中航重机:半年报点评:大锻件产能即将落地,民品迎来新增长点
(天风证券 王泽宇)
- ●我们认为,公司核心业务或将受益于我军航空装备升级换代带来的需求增长,同时锻造产能有望在十四五期间持续落地,考虑到C919国产大飞机交付尚属早期以及军品价格波动等的影响,预计公司24-26年营收为121.71/144.55/162.11亿元,归母净利润由原16.75/21.85/27.01亿元下调为15.74/18.92/22.68亿元,对应P/E为16.28/13.55/11.3x,维持“买入”评级。