孚能科技:投资者关系活动记录表-20240617

孚能科技（赣州）股份有限公司
投资者关系活动记录表
（2024 年 6 月）
股票简称：孚能科技 股票代码： 688567
投资者关系活 □特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会
动类别 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 √其他
参会单位名称 机构约 114 人（名单后附）
时间 2024 年 6 月 17 日 20 点
地点 电话会议
孚能科技董事长：王瑀
公司接待人员 孚能科技董事会秘书：张峰
广州工控资本董事长：左梁
公司近期公告相关人事变动，总经理因个人原因提出离职，期间
董事长将代理总经理一职，参与公司的日常管理工作，保障公司经营
的连续性和稳定性。下一步，公司将积极引入拥有丰富经营管理经验
的高级管理人才，通过进行管理层提升，实现公司中长期战略目标。
投资者问答
投资者关系活 1.1 请问关于总经理的离职原因是什么？
动主要内容介
绍 答：陈斌波总来到公司已有近一年的时间，任职期间勤勉尽责，
为公司的组织架构优化和管理效率提升发挥了不可或缺的作用。陈斌
波总由于个人原因离职，公司对此表示尊重，并感谢陈斌波总在任期
内所做出的努力和付出。
1.2 公司经营状况如何？有哪些最新变化？
答：根据公司已披露的一季报情况，整体收入同比去年会有一定
下滑，主要原因是销售单价的降低，但出货量同比是有提升的。公司
今年客户结构还是以海外市场为主；国内市场由于价格竞争激烈，公司将加快 SPS 产品的客户拓展和量产，来保障公司产品在国内市场的价格竞争力。今年大部分的收入会由海外客户贡献，在毛利率上也会有比较好的支持。展望未来，从三季度开始，出货量在客户的指引上会有进一步的改善，国内用 SPS 产品打开市场，为公司明后年的收入打下良好的基础。
1.3 公司人事变动后整体的经营策略是否发生改变？
答：公司战略不会受到总经理离任的影响，公司战略是由董事会进行制定，并由管理层进行落地。公司今年战略非常清晰，过去几年公司已经完成了从 0 到 1 的产业化过程，也顺利完成了国内外市场的产品应用和交付，今年公司将进行产业化的大规模的复制和扩散。
公司 SPS 产品已经逐步在赣州新能源基地进行建设和投产，也在进入市场来给客户供货；广州基地的产能建设也在快速推行。这两个基地使用公司先进的 SPS 技术，通过有竞争力的产品为客户带来价值贡献，同时也帮助公司完成未来从 1 到 N 的战略过程。今年，公司会持续提升管理能力，在满足现有客户需求的同时，来提升公司整体的竞争能力，以及未来的盈利能力。
1.4 广州工控与公司合作的进一步安排？
答：广州工控对公司的并购方向与去年公告的内容没有变化。目前双方正在全力推进定增事项，并且与监管机构和必要的管理审批单位保持充分的沟通。公司是工控布局新能源和汽车产业链的核心，未来控股的决心不会变。对于当前的定增方案，双方也将继续遵循监管机构的指导和要求，加快并购的步伐。另外，广州工控也关注到总经
理的离任事项，作为股东，广州工控尊重陈斌波总的个人职业发展意愿，也希望未来公司在董事长的带领下能够发展地更好。
工控会继续在业务方面对公司予以支持，一个是对优质客户的支持，特别是发挥本地产业链客户的合作优势，在客户对接方面进行积极推动，发挥地缘的优势，加深现有客户的稳定关系，以及推动新客户的落地。第二，通过多种举措协调银行金融机构，给到公司流动性的支撑。第三，在供应链的安全保障方面，帮助公司更好的服务于现有的客户，同时发挥广州工控的集团优势，通过既有零部件板块的客户资源，帮助公司进行拓展。
1.5 公司 SPS 产品为何从发布到装车的时间周期长？
答：SPS产品的产业化过程经历了建设和生产线打通等多个环节，赣州新能源基地一期自去年底开始逐步投入使用，广州基地也按照类似模式建设并解决了一些生产中的问题。虽然两年后才开始大规模应用，但产品的技术指标高，例如产品集成度达 75%，并且实现 NOTP等安全性的要求。考虑到未来工艺路线的发展，例如兼容液态、半固态乃至全固态电池等情况，SPS 在市场上是具有竞争力的。
1.6 公司在化学体系上，尤其是固态电池领域有哪些关键进展？
答：公司半固态电池从 2018 年开始开发，2022 年 9 月开始投产，
在固态电池开发与产业化方面是比较领先的。公司固态电池研发分四代，通过减少有机电解液在整个体系中的含量，来减少极端情况下电池产生的热量和气体，从而减少热失控下电池带来的安全性问题。目前的半固态电池类似于过渡产品，不能完全解决未来市场对于更高的安全性、更高能量密度、更快充电速度的需求。目前公司也在推进全
固态电池的研发进程，让更高活性的材料得到应用，从而突破电池能量密度的瓶颈。
公司有非常好的软包电池的研发生产经验，在固态电池的发展中，软包还是非常好的工艺路线。化学体系也在从三元产品延伸到磷酸铁锂、钠离子、磷酸锰铁锂等，公司研发进程按照计划进行中。
1.7 公司 330 瓦时/公斤的电池产品产业化进程如何？
答：目前市场竞争格局上，乘用车对 330 瓦时/公斤级别的电池需求不大，新兴市场对于更高能量密度的电池需求会更好一些。目前传统新能源市场主要关注如何改进汽车本身，现有的电池技术水平基本可以满足市场对续航里程的需求，包括公司已量产的 285 瓦时/公斤电池和完成产业化应用的磷酸铁锂 SPS 电池等。短期内，车企客户倾向于推进固态电池的研发以解决现有电池存在的问题（如安全性、低温适应性和充电效率等），因此 330 瓦时/公斤至 375 瓦时/公斤等级别的电池并不是当前最迫切需要推向市场的产业化产品，但公司仍然会有高能量密度电池的技术储备。
1.8 后续公司对于总经理一职，如何去落实补充新的人选？
答：公司正在积极引入拥有丰富经营管理经验的高级管理人才，来满足公司未来的发展。通过进行管理层提升，实现公司董事会和未来中长期的战略目标。
1.9 对于今年公司整体业绩展望和计划？
答：今年公司的目标之一是业绩经营的改善。过去公司整体的经营计划还是以产业化为导向，包括镇江基地等产能的释放和客户供应上。今年公司董事会制定了非常完善的经营计划，兼顾市场战略的同

时重点关注业绩情况。鉴于当前处于扩展扩张阶段的关键时刻，公司
将继续强化管理以确保顺利实现经营目标。
1.10 如何看待当前新能源汽车行业的过剩产能以及竞争态势？
答：新能源行业整体来说是比较新兴的产业，扩张初期由于技术
发展各方面成熟度较低，对于当前行业产能过剩的问题，一部分是由
于行业发展初期技术和需求不确定性导致的结果。随着用户对新能源
汽车的逐渐了解，对产品质量和性能方面也提出了更高的要求，未来
客户会更加关注在技术、成本、性能方面更加优异的产品。公司在过
去五年中一直推动 SPS 的产品开发和产业化进程，来满足客户的需
求。公司坚定执行战略规划，通过技术创新和产品质量提升来赢得竞
争优势，同时保持对市场需求和技术发展趋势的关注与适应。
日期 2024 年 6 月 17 日

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