| ◆最新指标 (2024年三季报)◆ |
每股收益(元) :1.5100 |
目前流通(万股) :-- |
每股净资产(元) :8.4593 |
总 股 本(万股) :6000.00 |
每股公积金(元) :2.3588 |
营业收入(万元) :48201.72 |
每股未分配利润(元) :4.7253 |
营收同比(%) :-13.80 |
每股经营现金流(元) :1.1875i |
净利润(万元) :9033.17 |
净利率(%) :19.48 |
净利润同比(%) :-17.36 |
毛利率(%) :24.99 |
净资产收益率(%) :19.02 |
| ◆上期主要指标◆ | ◇2024中期◇ |
每股收益(元) :1.0100 |
扣非每股收益(元) :0.8702 |
每股净资产(元) :7.9600 |
扣非净利润(万元) :5221.40 |
每股公积金(元) :2.3588 |
营收同比(%) :-18.61 |
每股未分配利润(元) :4.2298 |
净利润同比(%) :-9.64 |
每股经营现金流(元) :0.4932 |
净资产收益率(%) :13.54 |
毛利率(%) :26.69 |
净利率(%) :22.74 |
◆ 公司概要 ◆
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证监会行业： 大智慧行业： |
制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业->汽车零部件及配件制造 -- |
所属 |
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| 主营业务： |
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| 题材概念: | |||
◆控盘情况◆
2024-12-23 | 2024-10-28 | 2024-08-02 | 2024-06-12 | |
股东人数 (户) | 6 | 6 | 6 | 6 |
人均持流通股(股) | - | - | - | - |
人均持流通股 (去十大流通股东) | - | - | - | - |
◆概念题材◆
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【功率半导体模块散热基板】公司是一家专业从事功率半导体模块散热基板研发、生产和销售的国家高新技术企业，系车规级功率半导体模块散热基板行业的领先企业。公司产品主要应用于新能源汽车领域，是新能源汽车电机控制器用功率半导体模块的重要组成部件，同时，公司产品在新能源发电、储能等领域亦有广泛应用前景。公司主要产品包括铜针式散热基板、铜平底散热基板，两者均应用于功率半导体模块的散热系统。公司主要通过下游车规级功率模块制造商间接为新能源整车提供零部件支持。近年来，随着新能源整车企业向产业链上游延伸，公司也直接向整车企业旗下的车规级功率半导体厂商直接供货。公司产品直接应用于新能源汽车电机控制器用功率半导体模块，主要为IGBT功率模块。
更新时间：2024-12-19 10:40:07
更新时间：2024-12-19 10:40:07
【市场份额占比】根据测算，2021年-2023年全球车规级功率半导体模块散热基板需求量分别为947.98万件、1452.05万件和1983.16万件，公司铜针式散热基板销量分别为186.42万件、421.53万件和648.51万件，市场份额占比分别为19.66%、29.03%和32.70%，呈快速增长趋势。公司已成为车规级功率半导体模块散热基板行业的领先企业，为推进车规级功率半导体模块的全面国产与自主可控作出了一定贡献。根据国际能源署数据，2019年-2023年，全球新能源汽车销量年复合增长率约58.88%，2025年、2030年销量分别有望达到2073万辆和4557万辆，新能源汽车销量的持续高速增长，将带动车规级功率半导体模块散热基板市场规模同步攀升，公司市场前景也将日益广阔。
更新时间：2024-12-19 10:39:59
更新时间：2024-12-19 10:39:59
【黄山市供销社】截至招股说明书签署日，黄山供销集团持有公司3112.20万股，持股比例为51.87%，为公司的控股股东。截至招股说明书签署日，黄山供销集团为黄山市供销社100%出资的企业，黄山市供销社通过黄山供销集团持有公司51.87%的股份。公司的实际控制人为黄山市供销社。黄山市供销社系全市供销合作社的联合组织，其主要职能为：管理、监督和运营本级社有资产，建立健全社有资产保值增值考核和责任追究制度，探索建立管理者和经营者与绩效挂钩的激励约束机制，依法履行出资人职责，享有出资人权益；指导成员社的组织建设和制度建设；协调成员社之间的关系等。黄山市供销社不直接从事生产经营活动。
更新时间：2024-12-19 10:39:51
更新时间：2024-12-19 10:39:51
【客户情况】自设立以来，公司一直深耕车规级功率半导体模块散热基板领域，凭借创新的冷精锻工艺应用、优秀的模具设计制造能力和优异的车规级产品品质，积累了良好的市场声誉，获得了行业优质客户的认可。目前，公司是全球功率半导体龙头企业英飞凌新能源汽车电机控制器用功率半导体模块散热基板的最大供应商，同时与国内外知名的功率半导体厂商博世、安森美、日立、意法半导体、中车时代、斯达半导、士兰微、芯联集成等建立了长期稳定的合作关系，市场地位和产品质量均处于行业领先水平。公司通过下游车规级功率模块制造商间接为新能源整车提供零部件支持， 产品广泛应用于各大主流新能源汽车品牌。随着新能源整车企业向产业链上游延伸，公司也直接与整车企业旗下的车规级功率半导体厂商合作，东风汽车旗下智新半导体和长城汽车旗下蜂巢传动均与公司达成稳定合作。
更新时间：2024-12-19 10:39:44
更新时间：2024-12-19 10:39:44
【车规级功率半导体模块散热基板】公司积极响应国家关于战略性新兴产业的发展规划，长期致力于新能源汽车产业领域的发展，对车规级功率半导体模块散热基板进行持续研究开发。公司针对传统技术工艺流程复杂、制造成本偏高等固有缺陷，积极开展新技术新工艺的研究，创新性运用冷精锻工艺生产铜针式散热基板，对原材料铜毛胚采用冷精锻技术一体锻造成型，可直接形成以往复杂工序才能完成的针翅状精密结构。应用冷精锻工艺生产铜针式散热基板是一个全新的技术工艺创新，所有的模具设计均系公司独立完成。通过长期的经验积累和实验摸索，公司系统总结模具设计的变形规律和薄弱点，攻克了冷精锻工艺中模具设计制造的成形缺料、脱模变形、模具寿命有限等难点。该冷精锻工艺流程简洁高效，在提升产品品质的同时大幅度提高了生产效率，节约了生产成本，相比传统技术具有明显优势，技术水平处于行业领先地位，得到了包括英飞凌在内的国内外知名功率半导体厂商的一致认可。
更新时间：2024-12-19 10:39:36
更新时间：2024-12-19 10:39:36
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最新指标说明
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