◆最新指标 (2024年中报)◆ |
每股收益(元) :0.2532 |
目前流通(万股) :480185.61 |
每股净资产(元) :2.1030 |
总 股 本(万股) :480185.61 |
每股公积金(元) :0.8440 |
营业收入(万元) :352770.85 |
每股未分配利润(元) :0.2352 |
营收同比(%) :11.78 |
每股经营现金流(元) :0.3158i |
净利润(万元) :122033.98 |
净利率(%) :34.81 |
净利润同比(%) :44.76 |
毛利率(%) :35.72 |
净资产收益率(%) :12.81 |
◆上期主要指标◆ | ◇2024一季◇ |
每股收益(元) :0.1388 |
扣非每股收益(元) :0.1150 |
每股净资产(元) :1.9858 |
扣非净利润(万元) :55216.92 |
每股公积金(元) :0.8440 |
营收同比(%) :13.65 |
每股未分配利润(元) :0.1209 |
净利润同比(%) :65.32 |
每股经营现金流(元) :0.1596 |
净资产收益率(%) :7.22 |
毛利率(%) :37.05 |
净利率(%) :36.69 |
◆ 公司概要 ◆
证监会行业: 大智慧行业: |
交通运输、仓储和邮政业->水上运输业 入选理由:公司是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司。公司实施“专业化、差异化、领先化”的发展战略,市场定位为全球中小船型液货运输服务商,立足于液货运输主业,秉承并聚焦于成品油、原油、化学品、气体运输等具有相对优势的市场领域,拓展船员劳务、燃油供应等关联业务,努力形成“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达、差异化发展”的业务格局,增强公司的核心竞争力、抵御风险和穿越周期的能力,建设成为全球领先的中小船型液货运输服务商。2023年末,公司拥有运力68艘,共计252万载重吨。公司主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输。主要通过期租租船(包括租进、租出)、参与市场联营体(POOL)运作、与主要货主签署COA合同、航次租船以及光船租赁等方式开展经营活动。公司2024年经营计划:货运量:4,800万吨;货运周转量:930亿吨千米;营业收入:62亿元。 |
所属 |
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主营业务: |
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题材概念: |
增持回购
入选理由:公司公告股东有增持或者回购行为
入选理由:公司是融资融券标的个股
入选理由:中国长江航运集团有限公司(简称“长航集团”),为公司的控股股东。招商局集团有限公司,为公司的实际控制人。国务院国有资产监督管理委员会,为公司的最终控制人。
入选理由:原油运输方面,公司主要从事国内沿海原油、外贸原油和内外贸燃料油运输。其中,国内沿海原油和燃料油运输主要包括渤海湾地区、海进江以及长江口、宁波和舟山地区等区域;外贸原油和燃料油运输主要包括东南亚、东北亚和澳洲航线。成品油运输方面,公司主要从事国际和国内沿海成品油运输,国际成品油主要运营区域在苏伊士以东,包括东北亚、东南亚和澳洲、以及印度中东和东非南非等区域,少量涉足美国、欧陆等区域;国内沿海成品油主要营运区域为国内沿海港口和长江下游干线段。化学品及气体运输经营区域为国内沿海、远东和东南亚航线等。
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风格概念: |
中盘
入选理由:以总市值为参考标准,公司满足市值介于大盘股与小盘股之间
入选理由:公司当前价格水平较低,价格要低于两市平均股价水平
入选理由:按市场个股动态市盈率从低到高排序,公司动态市盈率排名在前200名内
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◆控盘情况◆
2024-09-10 | 2024-06-30 | 2024-03-31 | 2024-02-29 | |
股东人数 (户) | 116628 | 110816 | 124754 | 134776 |
流通A股股东总数 | - | - | - | - |
人均持流通股(股) | 41172.4 | 43331.8 | 38490.6 | 35628.4 |
点评: |
2024年中报披露,前十大股东持有208176.88万股,较上期增加9140.15万股,占总股本比43.35%,主力控盘强度一般。 截止2024年中报合计323家机构,持有262999.60万股,占流通股比54.77%;其中309家公募基金,合计持有54809.49万股,占流通股比11.41%。 股东户数110816户,上期为124754户,变动幅度为-11.1724% |
◆概念题材◆
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【全球中小船型液货运输服务商】公司是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司。公司实施“专业化、差异化、领先化”的发展战略,市场定位为全球中小船型液货运输服务商,立足于液货运输主业,秉承并聚焦于成品油、原油、化学品、气体运输等具有相对优势的市场领域,拓展船员劳务、燃油供应等关联业务,努力形成“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达、差异化发展”的业务格局,增强公司的核心竞争力、抵御风险和穿越周期的能力,建设成为全球领先的中小船型液货运输服务商。2023年末,公司拥有运力68艘,共计252万载重吨。公司主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输。主要通过期租租船(包括租进、租出)、参与市场联营体(POOL)运作、与主要货主签署COA合同、航次租船以及光船租赁等方式开展经营活动。公司2024年经营计划:货运量:4,800万吨;货运周转量:930亿吨千米;营业收入:62亿元。
更新时间:2024-10-14 08:56:57
更新时间:2024-10-14 08:56:57
【控股股东增持股份】2024年10月,公司控股股东长航集团拟通过上海证券交易所允许的方式(包括但不限于集中竞价交易、大宗交易等)增持公司A股股份。总体增持比例不低于总股本的1%,不超过总股本的1.72%。本次增持计划的实施期限为自本公告之日起6个月。本次增持计划增持价格上限为4.67元/股。
更新时间:2024-10-14 08:56:23
更新时间:2024-10-14 08:56:23
【船员劳务和燃油供应业务】船员劳务和燃油供应业务是公司拓展的航运相关业务,主要是利用自有船员和外聘船员开展船员外派劳务,以及从事国内成品油及船用燃料油批发经营。
更新时间:2024-03-27 13:41:23
更新时间:2024-03-27 13:41:23
【原油、成品油、化学品及气体运输业务】原油运输方面,公司主要从事国内沿海原油、外贸原油和内外贸燃料油运输。其中,国内沿海原油和燃料油运输主要包括渤海湾地区、海进江以及长江口、宁波和舟山地区等区域;外贸原油和燃料油运输主要包括东南亚、东北亚和澳洲航线。成品油运输方面,公司主要从事国际和国内沿海成品油运输,国际成品油主要运营区域在苏伊士以东,包括东北亚、东南亚和澳洲、以及印度中东和东非南非等区域,少量涉足美国、欧陆等区域;国内沿海成品油主要营运区域为国内沿海港口和长江下游干线段。化学品及气体运输经营区域为国内沿海、远东和东南亚航线等。
更新时间:2024-03-27 13:41:04
更新时间:2024-03-27 13:41:04
【控股股东长航集团】中国长江航运集团有限公司(简称“长航集团”),为公司的控股股东。招商局集团有限公司,为公司的实际控制人。国务院国有资产监督管理委员会,为公司的最终控制人。
更新时间:2024-03-27 13:30:14
更新时间:2024-03-27 13:30:14
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查看个股历史成交回报数据
◆成交回报(单位:万元)◆
交易日期:2023-08-10 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券
当日成交量(万手):292.45 当日成交额(万元):99380.44 成交回报净买入额(万元):17526.64
营业部或交易单元名称 | 买入金额(万元) | 卖出金额(万元) |
---|---|---|
机构专用 | 10195.27 | 0 |
沪股通专用 | 5408.83 | 2853.05 |
华鑫证券有限责任公司上海陆家嘴证券营业部 | 2947.51 | 0 |
华泰证券股份有限公司总部 | 2897.79 | 0 |
国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券营业部 | 2792.00 | 0 |
买入总计: 24241.40 万元 |
营业部或交易单元名称 | 买入金额(万元) | 卖出金额(万元) |
---|---|---|
沪股通专用 | 5408.83 | 2853.05 |
海通证券股份有限公司宁波解放北路证券营业部 | 0 | 1040.85 |
中信证券股份有限公司总部(非营业场所) | 0 | 969.56 |
海通证券股份有限公司上海长宁区天山西路证券营业部 | 0 | 936.67 |
华泰证券股份有限公司成都天府广场证券营业部 | 0 | 914.63 |
卖出总计: 6714.76 万元 |
◆董秘爆料◆
最新指标说明
最新指标以上市公司的最新数据为准,单位:以股计算
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红利总额
募集资金净额
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资本公积金转增总额
发行数量转股本金额
募集资金净额
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未分配利润
红利总额
送股总额
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经营活动产生的现金流量净额
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